Como é a tecnologia para colocar 43 mil toneladas de asfalto na pista do autódromo
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Resumo IA
Os trabalhos de asfaltamento no Autódromo estão sendo realizados utilizando tecnologia avançada que inclui câmeras de medição térmica e o sistema SmoothRide, que incorpora escaneamento 3D e controle automático de maquinário. Este sistema permite o design da repavimentação com precisão, medindo o estado atual da pista e melhorando a qualidade do asfalto aplicado, otimizando assim os custos e reduzindo a necessidade de levantamentos tradicionais.
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Los trabajos del asfaltado estarán guiados por tecnología de última generación que combina el uso de cámaras de medición térmica y un sistema especializado en asfalto y pavimento llamado SmoothRide, que integra escaneo 3D, diseño digital de la superficie vial y control automático de fresadoras y pavimentadoras.
Entre sus principales funciones, el sistema permite relevar el estado actual de la pista mediante escaneo 3D a velocidad de circulación. Y diseñar la repavimentación con espesores variables según las deformaciones existentes, calcular con mayor precisión las toneladas de mezcla asfáltica necesaria y guiar automáticamente los equipos para lograr una superficie más uniforme.
Lo componen el escáner RD-M1, encargado de capturar la geometría de la calzada; los softwares MAGNET Office Resurfacing y MAGNET Construction, utilizados para procesar la información y generar el diseño de obra; y los sistemas GNSS y sensores Sonic Tracker, que permiten el control de la maquinaria durante la ejecución de los trabajos.
La implementación de esta tecnología reduce la necesidad de relevamientos topográficos tradicionales, mejora la regularidad superficial de la pista, optimiza el consumo de mezcla asfáltica y los costos de obra, minimiza retrabajos y contribuye al cumplimiento de las especificaciones de rugosidad exigidas para circuitos de competición.
La implementación de esta tecnología reduce la necesidad de relevamientos topográficos tradicionales, mejora la regularidad superficial de la pista, optimiza el consumo de mezcla asfáltica y los costos de obra
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