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El artículo se centra en la habilitación del puerto privado y la reconversión de las operaciones de Carboclor, enfatizando su rol en el sector logístico e industrial sin incluir opiniones o críticas políticas. Los términos técnicos y la descripción detallada de la infraestructura refuerzan una presentación objetiva.
Carboclor obtuvo la habilitación nacional para el puerto privado que opera en la localidad bonaerense de Campana, sobre el río Paraná de las Palmas.
Se trata de la terminal que pasó a ocupar el centro de su negocio después de la reconversión con la que la compañía dejó atrás su histórico perfil petroquímico para concentrarse en logística, almacenamiento y servicios portuarios.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación otorgó la autorización mediante la Resolución 53/2026, dictada el 8 de septiembre y publicada este miércoles 21 de octubre en el Boletín Oficial.
La terminal quedó habilitada como puerto particular, de uso privado y con destino industrial y comercial bajo el régimen de la Ley 24.093 de Actividades Portuarias.
La decisión no implica la apertura de un puerto nuevo ni el comienzo de sus operaciones ya que Carboclor viene utilizando el complejo y contabiliza 55 años de actividad portuaria.
Lo que consiguió ahora es la habilitación nacional prevista por el régimen portuario para una infraestructura que se transformó en su principal plataforma de negocios.
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