Corredor Andes-Atlántico: Milei y Trump firmaron el acuerdo que cambia la logística argentina

La oportunidad que la Argentina esperaba hace décadas

Para la Argentina, el corredor llega en el momento exacto. En cuanto a petróleo, se alcanzó una cifra récord de 936.800 barriles diarios en agosto de 2026-Vaca Muerta aportó el 72%-, con un alza interanual del 14%.

También, se alcanzaron cifras históricas en cuanto a exportaciones energéticas y extracción de gas, dejando en evidencia que el problema nunca fue el recurso en sí, sino la infraestructura, la logística y el capital.

No obstante, en minería el salto es todavía más pronunciado. Dicha producción alcanzó las 120.000 toneladas de carbonato de litio equivalente (LCE), la unidad estándar con la que se mide el sector, un 62% más que el año anterior, marcando el mayor dinamismo mundial, contra el 0,8% de Australia y el 9% de Chile. Además, la proyección 2026 gira en torno a las 172.000 toneladas.

Incluso, el marco regulatorio argentino venía preparando el terreno. El RIGI acumula 20 proyectos aprobados con compromisos por unos 57.000 millones de dólares y cerca de 100.000 empleos proyectados, con 25 expedientes más en evaluación por 110.000 millones.

El corredor no sustituye a la inversión privada, más bien la destraba. El capital para extraer ya está comprometido y los yacimientos están identificados, lo que faltaba era el tramo que va del pozo al puerto, y ese tramo -ferrocarriles, ductos, terminales y redes de transmisión- es exactamente lo que el acuerdo financia.